スーパーカブ110 JA07 冬の燃費の話

私のスーパーカブ110(JA07)ですが、最近、燃費が落ちてきました。

なんだか加速も悪くなったような気がしていて最初はマフラーに穴でも空いたのかと目視では確認できず。

ガソリンスタンドでいつものようにiPhoneのメモ帳に走行距離と入ったガソリンの量を入力して計算していると　あれ？燃費落ちてる…

21878-21715=163km これを入ったガソリンの量2.86ℓで割ると56.9km/ℓ

夏場は当たり前のように60km/ℓを超えていたのでこれは何かおかしいのでは？と思うようになりました。

特にめっちゃエンジン回して乗っていたわけでもなく、いつも通りの乗り方をしていて燃費が落ちています。

もしかしてと思って調べてみるとFiは外の気温を検出するセンサーのようなものが付いていて、気温が低くなるとセンサーが働いて使うガソリンの量が多くなるようです。

これが燃費が落ちた原因かな？と思っています。

土日に少し乗る程度という乗り方で、走ってから次の給油までに時間が空くこともありますし、まぁゆっくり経過観察していこうかなと。

マフラーを交換した時も最初は加速がぎこちなかったカブですが、Fiが学習したおかげか今では加速もよくなっているので気温に合わせて使うガソリンの量をFiが調整している最中なのかもしれません。まぁ仕方ないですね。

燃費が50超えるのが当たり前になってますが、車に乗るよりめちゃくちゃガソリン代が安く済んでいて、50km後半も60km前半もほぼ誤差みたいなものなので別にいいかなーという感じです。

GSR750はエンジン回し気味で乗ると燃費は落ちますが、カブはあまり影響ないみたいなので乗り方についても見直す必要はないでしょう。

大分とか宮崎とか鹿児島ツーリング

ツーリング行ってきました。K-S2が大活躍だったので持って行ってよかったなぁと思いました。

ただ、持っていったレンズが単焦点レンズと標準レンズだったのがミスでした。これからツーリングに行くときは単焦点レンズと望遠レンズを持って行くことにします。

別府のホテルへ行く途中に月が綺麗だったので休憩中のコンビニで撮影。望遠レンズあればよかったなぁ。

別府駅周辺のホテルへ金曜日の夜に１泊して朝の街中。くっきり意外と綺麗に写っています。

原尻の滝へ

暑かったけど綺麗でした。

やっぱりPENTAXの緑色の写りが綺麗でこういう緑が溢れる場所に行って写真撮りたくなりますね。紅葉の季節もいい写真撮ってみたい。

iPhoneでもいい写真撮れたのでロック画面にしました。横から見るGSR750カッケー！

ジェラートうまかった。

高千穂へ。マイナスイオン浴びてきた気がしました。

霧島のホテルに１泊して桜島へ。

桜島を見た後はしろくま食べて帰りました。

帰りは台風の影響でずごい雨に見舞われてずぶ濡れになって帰りました。

写真撮るいい練習になりました。今は暑いので少し涼しくなってきたらいろんなところに写真撮りにいきたいものです。

スーパーカブ110(JA07) KITACO クラシックダウンマフラー レビュー

キタコ(KITACO) クラシックダウンマフラー スーパーカブ110 ステンレス 544-1429440

www.youtube.com

Youtubeにてマフラー音があったので載せておきます。

スーパーカブ110で友人とキャンプツーリングに行った際にキャブ車のカブ50の音(純正マフラー)を聞いて音が程よい大きさで、やはりいい音だなと思いました。キャブ車のカブは低音が力強く、音量も程よい排気音がノーマルのマフラーで出ます。

しかし、Fiのカブはエンジンブレーキがかかる際にキュインキュインといった高い音がして、かわいい音だなと思って最初は乗っていたのですが、そのキュインキュインという音の方が排気音より大きくないか？と思い始めました。

やっぱバイクに乗っていたなら自分のバイクの排気音が聞きたいなと思うわけです。というわけでマフラーを交換したいと思い、JA07に対応したマフラーをいろいろ探して検討しました。

その結果、音と見た目の好みでキタコのクラシックダウンマフラーを買うことにしました。

カブのマフラーと言えばBRDのマフラーが有名で、良さそうだったのですが、値段が高いのと、納品までにやはり時間がかかるため、見送りました。

というわけで見た目とYoutubeの排気音などでキタコのクラシックダウンマフラーを購入。2週間ほど前に取り付けました。

取り付け当初はFiの設定があっていなかったと感じましたが、数百キロ走って現在はエンジンを回したらどのギアでもスムーズに進むようになったため、レビューを。

ノーマルマフラーの音はすごく静かで良いカブらしい(新聞配達の音)音なのですが、50km/h以上のスピードを出そうとするとになんとなく詰まったような感覚があって、スピードを出したいときに割とエンジンを回さなければスピードがでませんでした。

キタコのクラシックダウンマフラーに付け替えたところ、スムーズに加速できるようになりました。

感覚としては60km/hがちょうどよいエンジンの回転具合といった感じでしょうか？エンジンを回したときにノーマルマフラーだったときと比べると+10km/hスピードが出るような感じがします。ヌケがよくなったような感覚です。

その効果もあってかいつもと同じ走り方(田舎道を50~60km/h)をして燃費が55km/hだったのに対し、マフラー交換後に燃費を計算すると59km/hになっていました。まだマフラーを変えてから1度しか給油してないのでわかりませんが、自分の乗り方だと若干燃費が良くなったのかもしれませんが、道の状態やエンジンの回し方など個人差があると思いますので一概に燃費がよくなるというわけではないと思います。

音量はノーマルマフラーに＋αしたような音で音量は少し大きくなったかな？といった感じです。いい低音が出るようになり、アイドリング時の単気筒のバイクだーと思わせる音がすごく気に入っていて、カブに乗るときでもマフラーの音が聞きたいのでインカムで音楽を聞くのをやめてしまったほどですｗ

＋αした音のため、排気音はうるさくなく音量としては丁度よいのではないかと思っています。

マフラーを交換すると振動が多くなるという書き込みをたまに見ましたが、あまり変わらないような気がします。

もともと、GB250クラブマンに乗っていて、カブよりかなり激しい振動を経験しているので多少増えていたとしてもわからないのかもしれませんが…^^;

むしろ、心地よく走れる60km/hを出したときはエンジンがほどよく回っていて振動が減っているような気がします。しかし、40~50km/hで走っているときはそれなりに振動はありますね。恐らくノーマルマフラーのときとそれほど大差はないと個人的には思います。

カブキャン△ 発心公園

無料で泊まれるキャンプ場　発心公園で1泊しました。

峠の登り始めにある公園と言った感じです。階段で数か所ほどよく草が生えた広場があり、各広場1グループと言った感じでテントを設営していました。

15分ほど走った場所に温泉があり、スーパーも5分程度の場所にあったため、車やバイクだと買い出しもできると思います(徒歩だときついかも)

この発心公園という場所は春になると桜が綺麗だそうで、私たちが陣取った広場にも大きな桜の木がありました。春に来ると桜を見ながらキャンプや花見ができそうですが、混みそうですね。次は春に行きたいな。と思っています。

私事ですが、自宅から片道90分ほどでこの公園に着くので日帰りのキャンプや金曜日に早く仕事を終えられたらそのまま1泊ってこともできそうだな。と思いました。まぁ、早く帰れる金曜日なんてほぼないんですけどね・・・

また、昔、夏目漱石がこの発心公園の桜を見て歌をよんだそうで、石碑のようなものがありました。また、よく調べていないのでわかりませんが、草野という地域で観光名所？のような看板が多くありましたので今度行ってみようかなと思っています。

少し高い場所にあるため、晴れていれば景色もかなり良いです。良い場所にテント設営できてよかった。

無料でトイレ、炊事場もあるそうです。トイレは使いましたが、炊事場は使っていないためどんな様子なのかはわかりませんでした。トイレは紙がありませんのでご注意を。

二日目は友人のバーナーとコッヘルで米炊きに挑戦しましたが、水の量とか火加減とかの調整が悪かったと考えられる固いご飯が炊けました。そのままリゾットっぽくしてごまかして食べましたがそれはそれで美味しかったです。

またキャンプツーリングに行きたくなりました。あと、キャンプ行くたびにキャンプ用品を買いたくなるのは誰しも経験するんじゃないですかね？ほんとお金があったら色々ほしくなります。

キャンプツーリングの場合は車と違って持ち運べる荷物のスペースと量が限られているのでよりコンパクトに持ち運べるキャンプ用品がほしくなりますね。

今のところ寝袋とガスコンロ(割りとコンパクト)がすごくスペースをとっているので寝袋とキャンプ用バーナーを最優先で買うべきだなと思います。

寝袋は場所を取らないようにすると寒くて寝れなくなってしまうと思うので難しいところですが…

スーパーカブ110でキャンプ行ってきました。

はい。タイトル通り友人とスーパーカブ110でキャンプ行ってきました。

カブ乗りの友人がゆるキャン△見てたらきゃん行きたくなってきた！！というあれです。

ゆるキャン△見てよー と言われたのでアマゾンプライムビデオでさっと見たら案の定キャンプ行きたくなりました。

カブキャン△？

ゴールデンウィーク前半に行きました。2泊3日です。

1日目は1泊50円で泊まれる高田濃施山キャンプ場へ。

荷物はこんな感じに積みました。GSR用に買ったGOLDWINのシートバッグを左右をダイソーの荷物を縛るひもで縛りました。

GOLDWIN(ゴールドウイン) ツーリングリアバッグ32 ブラック GSM17500

ダイソーの紐ということで不安ではありましたが、案外しっかり固定できていて、100%安心とは言えませんが3日間荷物が落ちることはなかったです。

保険で前をシートバッグのバックル付きXベルトで固定していたのでまぁ大丈夫かなと。

しかし、スーパーカブは荷物が乗ることを考えて作られているのかわかりませんが、これだけの荷物が載っても快適に運転できたことに驚きました。

まぁ多少は重くなるので曲がりにくかったりしますが、思っていた以上に曲がりにくさはなく、安定していました。それで燃費も良いのでやはりスーパーカブはいいなと。

小さめのリアボックスしかつけていませんが、スーパーカブ110プロのように前かごを取り付けたりベトナムキャリアを取り付けるとまだ荷物が載せられるって考えると本当にすごい。

以前乗っていたカブ50には前かごが買った時からついていて、通学のために使っていた時は前かごにカバンを入れて通学していたりしたので前かごはかなり便利でしたね。

Honda(ホンダ) フロントキャリア スーパーカブ110(JA07) 08L40-KWV-000

Honda ( ホンダ純正 ) フロントバスケット(ブラック) [スーパーカブ50/90/110 / リトルカブ 専用] 08L73-KZV-J00ZC

スーパーカブはいいぞ！！

設営しました。1区画が木の仕切りで区切られており、邪魔かなぁと思いましたが、テントが小さかったのでそんなに邪魔にはなりませんでした。ツーリングテント2つを左右に設置したら中央にスペースができたのでそこにブルーシートを敷いて飲食スペースに。

近くにスーパーがあったので買い出しに行くと、なんとスキレット(木の受け皿？付き)が600円程度と安く売られていたので購入し、スキレットデビューしました。オリーブオイルで手入れをしてドーン！！

地元の日本酒である喜多屋を飲みながらおつまみをスキレットで焼きました。黒コショウを多めにかけた玉ねぎとベーコンです。

スキレットで焼くとベーコンは格別ですね。ベーコンのブロックも安かったし、美味しかったです。

2日目は無料で使える発心公園へ。また後日書こうと思います。